Classificatie en principe van airconditioningsdemper
De geluiddemper is een apparaat dat gebruikmaakt van de principes van geluidsextractie, reflectie, interferentie, enz., En een lage luchtstroom en luchtstroomgeluid in het airconditioningsysteem. Volgens het verschil van het principe van ruisverwijdering, kan het worden onderverdeeld in resistief, resistent, resonant en composiet.
Eerst de weerstanddemper
De resistieve geluiddemper gebruikt de geluidsabsorptie van het geluidsabsorberende materiaal om het geluid te dempen. De lay-out is om het geluidsabsorberende materiaal stevig op de binnenwand van de buis te maken waardoor de luchtstroom stroomt, of om een resistieve geluiddemper in de buis of de behuizing te vormen volgens het bevestigende principe, en het geluidsabsorberende materiaal kan ruwweg de geluid energieafdeling incident daarop. De sonische energie kan worden gewonnen vanwege de porositeit en losheid van het geluidsabsorberende materiaal. Wanneer geluidsgolven de poriën binnendringen, veroorzaken de atmosfeer en het materiaal in de poriën kleine trillingen, die worden opgeheven door de wrijving en viskeuze weerstand, waardoor een aanzienlijk deel van de geluidsenergie wordt omgezet in warmte-energie.
Het heeft betere resultaten voor het omgaan met hoogfrequente en tussenfrequente ruis, maar het heeft slechte prestaties voor laagfrequente ruis.
1. Buisvormige geluiddemper: De buisvormige geluiddemper is de meest eenvoudige geluiddemper. Het hecht alleen een laag geluidsabsorberend materiaal aan de binnenomtrek van de buiswand, dus het wordt ook wel "buisvoering" genoemd. Het wordt gekenmerkt door eenvoudige productie en lage weerstand, maar het wordt alleen gebruikt voor kleinere luchtkanalen en de diameter is meestal niet meer dan 400 mm. De buisvormige geluiddemper heeft alleen een positief dempingseffect voor geluidsabsorptie op middellange en hoge frequentie. De prestaties van de lage frequentie zijn erg slecht.
2. Chip- en patroondemper: de buisdemper heeft slechte prestaties voor lage frequentie en is gemakkelijk door de middelmatige en hoge snelheidsruis te passeren. Wanneer het buisgedeelte groot is, heeft dit invloed op het resultaat van de ruisonderdrukking van hoogfrequente ruis. Omdat de hoogfrequente geluidsgolf (korte golflengte) wordt overgebracht in een smalle bundel in de buis, wanneer het pijpgebied groot is, worden de geluidsgolf en het geluidsabsorberende materiaal van de pijpwand uitgeschakeld, zodat het geluids- dissipatiehoeveelheid van het hoogfrequente geluid wordt geëlimineerd, zodat de luchtpijp met een grotere doorsnede kan worden. De sectie is verdeeld in verschillende roosters, die de chip- en patroondemper zijn. De chipdemper wordt veel gebruikt en de lay-out is eenvoudig. De patroondemper moet een effectief doorsnedeoppervlak hebben dat niet kleiner is dan de dwarsdoorsnede van het luchtkanaal, dus het volume is groot en de grootte van elk rooster moet worden geregeld op ongeveer 200 mm x 200 mm. De spleetopening van de spaandemper ligt meestal in het bereik van 100 - 200 mm. Wanneer de filmafstand toeneemt, zal de hoeveelheid ruisreductie dienovereenkomstig dalen.
Ten tweede, de geluiddemper van het resonantietype
Geluidsabsorptiematerialen hebben in het algemeen een laag acquisitievermogen voor laagfrequente ruis. Het is niet economisch om het geluidsabsorptieresultaat te vergroten door de dikte van het geluidsabsorptiemateriaal te vergroten. Om het geluidsabsorptieresultaat van laagfrequente ruis te verbeteren, wordt meestal een geluiddemper van het resonantietype geaccepteerd. De situatie van de geluiddemper van het resonantietype is het verbinden van de holte met de holte, en de atmosfeerkolom en de atmosfeer in de holte vormen een elastisch resonantiesysteem. Wanneer de externe ruisfrequentie en de natuurlijke frequentie van het resonantiesysteem klein zijn, resoneert de atmosfeerkolom in het gat en produceert intense wrijving met de gatenwand, en de wrijving kan de geluidsenergie verdoven, waardoor het doel van geluidverwijdering wordt bereikt .
De geluiddemper heeft een sterke frequentieselectiviteit, d.w.z. het effectieve frequentiebereik is smal en de gebruikelijke laagfrequente ruisonderdrukking kan een grote demping veroorzaken. De luchtstroomweerstand is klein, maar de lay-out is te groot vanwege de resonantieholte.
Ten derde, de weerstanddemper
De resistente geluiddemper wordt gevormd door een buis en een kamer te verbinden, en de geluiddemper zorgt voor een geluidsreductie-effect door ervoor te zorgen dat de geluidsgolf wordt teruggekaatst naar de geluidsbron door een plotselinge verandering van de dwarsdoorsnede van het kanaal.
De geluiddemper heeft goede dempingsresultaten voor gemiddeld en laag geluidsniveau en de lay-out is eenvoudig. Vanwege het ongelukkige geluidsabsorptiemateriaal wordt het niet beïnvloed door hoge temperatuur en corrosief gas. Het elimineren van laagfrequent geluid heeft een positief resultaat. - Marine airconditioning
Om een positief resultaat van de geluidsreductie te garanderen, moet de expansieverhouding (verhouding van grote en kleine doorsneden) van de geluiddemper groter zijn dan 4. Daarom zijn toepassingen op plaatsen waar de bouwruimte van de uitrustingsruimte klein is beperkt.
Ten vierde, de samengestelde uitlaat
De composietdemper combineert de voordelen van een resistieve en opgeblazen uitlaat met goede ruisonderdrukking voor lage tot hoge frequentieruis. De lay-out is weergegeven in figuur 14.5. De 1,2 m lange composietdemper kan bijvoorbeeld een laagfrequente ruisonderdrukking van 10 ~ 20 dB bereiken. Anderen kunnen omgaan met airconditioningsystemen die geen vezelabsorberende materialen kunnen gebruiken (zoals airconditioningtechniek), en micro-geperforeerde geluiddempers met metaal (aluminium, enz.) Kunnen worden gebruikt. Krijg goede resultaten.
Vijf, andere voorbeelden van uitlaatdemper
Naast de hierboven besproken voorbeelden van de geluiddemper, kunnen in de feitelijke engineering sommige luchtkanaalcomponenten op de juiste manier worden behandeld om geluid te elimineren. Bovendien hebben ze ook het voordeel dat ze bouwruimte besparen.
Veelgebruikte uitlaatcomponenten zijn:
1. Geluiddemperelleboog: Wanneer het gebied in de machinekamer smal is of het resultaat van de geluidsreductie moet worden verbeterd voor de oorspronkelijke structuur, kan de geluiddemperelleboog worden geaccepteerd. Er zijn twee soorten anechoïsche ellebogen. De gewone anechoïsche elleboog wordt tot zwijgen gebracht door het geluidabsorberende materiaal dat aan de binnenkant is bevestigd. Gewoonlijk wordt de binnenrand van de elleboog in een cirkelboog gemaakt en wordt de buitenrand met een geluidabsorberend materiaal geplakt en is de lengte van het geluidabsorberende materiaal niet minder dan 4 keer de breedte van de elleboog. Een ander type anechoïsche elleboog wordt een anechoïsche elleboog van het resonantietype genoemd, waarvan de buitenrand de geperforeerde plaat, het geluidabsorberende materiaal en de holte opneemt, en de resonantiegeluidsabsorberende lay-out wordt gebruikt om de gewone dempende elleboog te verbeteren. Het probleem.
2. Geluidsdempende statische drukbox: Stel de statische drukbox met geluidsabsorberend materiaal in voor de ventilatoruitlaat of de atmosfeerverspreider, die de luchtstroom kan stabiliseren en het geluid kan elimineren. De hoeveelheid demping van de statische drukkast van de uitlaat is gerelateerd aan de prestaties van het geluidsabsorberende materiaal, het gebied van het geluidsabsorberende materiaal in de doos en het gebied van het luchtkanaal aan de uitlaatzijde. De statische drukkast van de uitlaat kan ook dienst doen als een verdeelde statische luchtdrukkast.